钻石公主号与歌诗达赛琳娜号
——抗疫中见证科学与人道
海南医学院 袁曦
钻石公主号和歌诗达赛琳娜号同属于美国嘉年华公司，在同一天出航，途中都遭遇了游客感染的突发事件，类似的经历，却是不同的结局。
先来回顾一下当时两艘船防治疫情的经过。
首先是钻石公主号，它于1月20号从日本横滨启航。当时，船员和旅客共有3711人，一半的旅客是日本人。2月1日，一名中国香港游客被确诊为新冠肺炎。2月3日，“钻石公主号”邮轮靠岸日本横滨港，厚生劳动省上船开始对船上人员展开检疫程序。首批31份病毒检测显示，有10人确诊了感染。2月5日，日本厚生劳动省宣布，邮轮上所有人员需在海上隔离14天，检疫安全后才能上岸。此时，日本政府派遣了医疗人员上船，对乘客开始检测。第一天，检测了80人，直到2月18日，整个检测工作完成，用了13天，在此期间，疫情迅速蔓延，累计确诊病例从10例迅速过百，再到218例、454例……截至2月20日24时，船上新冠肺炎累计确诊病例已达634例。
18日时，日本神户大学传染学教授岩田健太郎，作为检疫官登上了邮轮，他曾参与非典和埃博拉的防疫工作，船上的情形令他担忧，邮轮上竟然没有一个常驻的传染病专家，病情防疫的负责人竟然是毫无医学经验的官员，医务人员，不是呼吸科的专业人士，更不重视自身的防护工作。船上没有分区管理，患者与普通人随便接触。而且，隔离期间，日本官员、医疗人员和记者可以在无任何防护情况下出入邮轮。据NHK的消息：最少有90名日本厚劳省职员，下船前没有进行任何检查，直接返回工作单位。这些人可能会造成疫情的二次传播。岩田健太郎通过视频，做了科学、合理抗击疫情，拯救钻石公主号乘客的呼吁。
图片来自世界华人周刊
再来看歌诗达赛琳娜号，它也于1月20日从天津出发，船上共4806人，3706名游客和1100名船员，大部分乘客是中国人。1月23日，邮轮停靠日本佐世保港。船上15人出现发热症状，其中包括2名儿童和10位外籍船员。1月24日，天津市新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作指挥部接到“歌诗达赛琳娜号”的告急报告。1月25日清晨6点30分，应急小组乘坐直升飞机登船，他们穿好防护服，做好自我防护后，开始对旅客做体温监测、医学排查和采样。到中午12时，应急小组就完成了船上的排查工作，采集了17名有呼吸道感染症状人员的样本，用直升机送到实验室进行病原体检测。随即，逐一对船上148名湖北籍旅客进行排查。到下午15时30分，经实验室检测，17例样本检测结果全部为阴性，排除新型冠状病毒感染肺炎。
于此同时，天津市取消了邮轮的下一个航程，当天20点半左右，游客开始陆续下船，现场秩序良好。22点30分左右，3706名游客全部下船。下船后，600余名游客由旅行社安排离开，1500余名游客乘坐新区提供的大巴车分别前往轻轨站和火车站，1600多名游客由家人、朋友接走。35名湖北籍游客由于疫情影响暂时不能返乡，滨海新区卫生健康委、公安局、交通运输局等部门分工协作，将35名湖北籍游客顺利安置到新区政府招待所。1月26日零时15分，天津官方宣布，“歌诗达赛琳娜号”邮轮应急处置工作全部结束，此时距第一道命令发出刚好近24小时。
从这两艘船针对疫情的处理情况，可以看出，在面临重大突发性公共卫生事件时，政府和民众应该遵循的行为准则。
一、生命至上原则：人的生命神圣不可侵犯，生命权和生存权是人最重要和基础的权力。当发现船上出现感染者时，政府和公共卫生工作者应当把抢救生命、防止疫情蔓延作为首要任务来抓，尽最大可能救死扶伤，尊重每一个人的生命价值，实现医学的人道主义精神。
二、积极开展抗疫工作，强化责任担当：前面讲道，钻石公主号属于美国嘉年华公司，船长是英国人，船籍属于英国。船上有船上有428名美国人，母港在日本，由此可见，最应当对此次事件负责任的是美国，其次是英国。但事发后，三国互相推诿，最后不得不由日本接管，而日本采取了非常消极的应对方式。
歌诗达赛琳娜号也属于美国嘉年华公司，船主是意大利公司，除了船上有大量中国乘客外，要论责任，中国的责任最小。但中国并没有和美国、意大利、日本讨论要谁负责，谁会花多少钱，这个钱又从哪里出等等延误病情的问题（尽管这些问题的确也应当考虑）。从社会公共利益角度出发，果断承担责任，快速排查防控，尽最大可能减少疫情传播带来的经济损失和生命危险，从长远眼光来看，这种拥有人类共同体理念胸怀才能实现生命安全和利益的最大化。
三、尊重科学、实事求是：无论对个人还是国家来说，传染病爆发的突发公共卫生事件中，最忌讳的，就是隐瞒病情，消极抗疫，甚至将疾病污名化、政治化。防控工作中，一定要及时公开病情，做到公正透明，以谋求最大多数人的最大幸福原则，理性制定防控决策和应急预案。运用科学思维和科学方法，利用先进的网络信息技术，做好检测、监管、预警和应急处理的技术及设施，充分发挥专业人士的能力，沉着高效应对突发公共卫生事件。
